Wiertarka DTH jest używana głównie do poziomego, pionowego i pochyłego wiercenia wielkokalibrowego poziomego usuwania skał i robót ziemnych na dużym obszarze kopalni. Jest niezbędnym produktem do górniczych robót ziemnych oraz piły diamentowej. Wiertnica typu down-the-hole to obrotowa wiertarka udarowa, w której montuje się wiertło i udar, który uderza w przedni koniec rury wiertniczej i zanurza się w dno otworu w celu wiercenia. Podczas pracy mechanizm obrotowy wprawia w ruch rurę wiertniczą, udar i wiertło, a jednocześnie sprężone powietrze dostaje się do udaru przez rurę wiertniczą i popycha tłok udaru, aby wielokrotnie uderzać w wiertło rozbić skałę. Mieszanina jest odprowadzana z otworu wzdłuż szczeliny między rurą wiertniczą a ścianą otworu. Dodatkowo mechanizm obrotowy jest napędzany przez mechanizm podnoszenia i regulacji nacisku, ślizga się po ramie wiertniczej, popycha udar i wiertło oraz realizuje wiercenie ciągłe. W porównaniu z wiertnicą do skał, wiertnica wgłębna przezwycięża tę wadę, że prędkość wiercenia wiertła do skał znacznie spada wraz ze wzrostem głębokości otworu. W porównaniu z wiertnicami udarowymi z drutu stalowego może wiercić otwory pochyłe, o wysokim stopniu mechanizacji, krótkim czasie pracy pomocniczej i wysokiej wydajności wiercenia. Wiertnica DTH składa się na ogół z urządzenia podtrzymującego, obrotowego urządzenia zasilającego, urządzenia udarowego, urządzenia oporowego, urządzenia do dystrybucji gazu i innych części konstrukcji. Urządzenie podtrzymujące składa się z ramy przedniej i ramy tylnej, a ramy przednie i tylne składają się odpowiednio z ram łączących, śrub regulacyjnych, nakrętek samozabezpieczających itp. Służy do regulacji i utrzymania pozycji roboczej wiertnicy. Obrotowe urządzenie zasilające składa się z silnika pneumatycznego, reduktora itp. Urządzenie udarowe składa się z udaru, tulei łączącej, wspornika itp. Urządzenie oporowe składa się z cylindra, popychacza itp. Urządzenie do dystrybucji gazu jest systemem sterowania maszyny otworowej, która kontroluje wlot, powrót i ciśnienie gazu pod wysokim ciśnieniem silnika pneumatycznego, udaru i cylindra oporowego.
